À medida em que a inteligência artificial se torna cada vez mais presente no dia a dia das pessoas, seja no trabalho ou em tarefas cotidianas, é natural que ela também chegue aos carros. É nesse sentido que começam a se popularizar os "ChatGPTs" automotivos. Trata-se de modelos de IA que muitos já utilizam no computador ou no celular, adaptados para receber comandos de voz e facilitar a vida dos motoristas. No Brasil, o Volkswagen Tera é o primeiro automóvel nacional a trazer tal recurso - que também estará presente no Jeep Avenger, que chega em 2026 com produção local. A China, por sua vez, foi além: deu rosto a uma IA que expressa emoções e até reage ao comportamento do condutor do carro. Carros mais inteligentesVoltando ao Volkswagen Tera, um dos destaques do SUV subcompacto da Volkswagen é o Otto, um assistente por voz dotado de inteligência artificial desenvolvido pela equipe local da montadora. Ele utiliza os modelos de linguagem do Google e é ativado através do comando 'fala, Otto'. Assim, os ocupantes podem tirar dúvidas sobre a operação do carro, obter dicas de manutenção e realizar perguntas variadas. O Otto está disponível para exemplares do Tera com conexão nativa à internet. Dentre outras funcionalidades, dá sugestão de rotas, previsão do tempo e informa a localização de serviços próximos. Por sua vez, o Jeep Avenger - futuro concorrente do Tera, que estreia no ano que vem com produção em Porto Real (RJ), vai trazer o ChatGPT, da OpenAI, embutido. Através dele, diz a Stellantis, o SUV será capaz de explicar recursos do carro e dar dicas de condução off-road. Mais do que isso, será possível planejar rotas incluindo caminhos cênicos adequados às capacidades do carro. A lista de recursos que serão disponibilizados inclui explicações acerca de pontos de interesse pelos quais o veículo está passando. IA com sentimentos? Enquanto as IAs de carros nacionais focam a capacidade de auxiliar o motorista, a montadora chinesa Nio vai além com o Nomi Esse é o nome dado ao assistente de voz da marca, lançado em 2018. Desde então, o Nomi evoluiu para se tornar uma IA e, principalmente, uma espécie de Tamagotchi - o animal de estimação virtual que fez sucesso na década de 1990. Os carros da Nio contam com um pequeno visor, do tamanho de um relógio, que fica sobre o painel. A interface foi desenhada para imitar sutilezas humanas, de modo que o "rosto" olha para quem fala, além de piscar os "olhos" e fazer cara de sono e de surpresa.. A Nio explora justamente o quanto essa interação quase humana no painel aumenta confiança na IA, em comparação com um assistente só de voz. Isso é incrementado pela memória de longo prazo do Nomi, que é capaz de se lembrar dos gêneros musicais favoritos, rotas prediletas, nomes de familiares e outros detalhes do condutor. A montadora afirma que, a partir dessas memórias, o assistente passa a ter "crescimento de personalidade" conforme convive com o usuário. "Ele é um robô amável e prestativo para criar laço emocional entre motorista e veículo", diz a Nio. | 
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